عندما يرتفع مؤشر الحرارة أو يظهر تحذير أحمر، فالتصرف خلال الدقائق الأولى يحدد إن كان الأمر مجرد عارض أم عطلًا مكلفًا في المحرك.
ماذا تفعل فورًا
- أوقف السيارة في مكان آمن بعيدًا عن حركة السير وشغّل أضواء التحذير.
- أطفئ المحرك، ولا تتركه يعمل وهو ساخن.
- افتح الغطاء الأمامي بحذر لتخرج الحرارة، دون أن تلمس أجزاء المحرك.
- انتظر حتى يبرد المحرك قبل أي فحص.
ما لا تفعله أبدًا
- لا تفتح غطاء الرادياتير وهو ساخن؛ البخار والسائل قد يسببان حروقًا خطيرة.
- لا تسكب ماءً باردًا على محرك ساخن.
- لا تواصل القيادة لمسافة طويلة والمؤشر مرتفع.
أسباب شائعة
- نقص سائل التبريد أو تسرب في الوصلات.
- عطل في مروحة التبريد أو الثرموستات.
- انسداد في الرادياتير أو تراكم أوساخ على واجهته.
- عطل في طلمبة المياه.
الوقاية
افحص مستوى سائل التبريد دوريًا وهو بارد، ولا تهمل أي تسرب أو رائحة غريبة، وانتبه إلى مؤشر الحرارة في الرحلات الطويلة وفي الأجواء الحارة.
متى تطلب فنيًا
إذا تكرر الارتفاع أو ظهر دخان أو تسرب واضح فلا تغامر بالمحرك. الورشة المتنقلة تصل إلى مكان سيارتك لتحديد العطل قبل نقلها إن لزم. اطلع على ورشة تحالف لطلب فني في مدينتك.
أسئلة شائعة
هل أكمل الطريق إن كانت المسافة قصيرة؟
الأفضل ألا تفعل؛ كل دقيقة مع حرارة مرتفعة قد تزيد الضرر.
هل يكفي إضافة ماء؟
قد يكون حلًا مؤقتًا بعد أن يبرد المحرك، لكن السبب الأساسي يحتاج فحصًا.
للحجز أو الاستفسار عن التوفر في مدينتك اتصل على 0561115652، ويُنصح بالتأكيد قبل الموعد لأن التوفر يختلف بحسب المدينة والحي.
